申花司機(jī)體系成型，超級(jí)杯表現(xiàn)待觀

在2025年的賽場(chǎng)上，上海上港隊(duì)注定要經(jīng)歷一個(gè)不平凡的賽季。在五場(chǎng)熱身賽中，他們的表現(xiàn)可謂起伏不定。首戰(zhàn)告負(fù)，以黑色的開端輸給了羅馬尼亞的俱樂部，這無(wú)疑給他們敲響了警鐘。然而，隊(duì)伍并沒有因此氣餒，第二場(chǎng)比賽就狀態(tài)回暖，成功擊敗了俄羅斯的強(qiáng)隊(duì)莫斯科火車頭隊(duì)。緊接著，他們迎來(lái)了令人振奮的第三場(chǎng)，以一場(chǎng)10比0的大勝宣告了自己的強(qiáng)勢(shì)回歸。第四場(chǎng)，他們?cè)俅稳〉昧藙倮?，氣?shì)如虹。

然而，從阿聯(lián)酋歸來(lái)的他們，在回國(guó)后的首場(chǎng)與青島海牛的比賽中遭遇了挑戰(zhàn)。雙方激戰(zhàn)90分鐘，最終以3比3的比分握手言和。這樣的結(jié)果讓球迷們既驚訝又期待，尤其是那場(chǎng)5比0和10比0的大勝仍歷歷在目。

而對(duì)于申花隊(duì)來(lái)說(shuō)，這樣的局面或許是個(gè)好消息。去年的成功離不開教練團(tuán)隊(duì)的精心布局和球隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)體系的打造。經(jīng)過(guò)一季的磨合與優(yōu)化，申花隊(duì)的陣容有了新的變化。馬萊萊的離開為隊(duì)伍注入了新的活力，而米內(nèi)羅的加盟更是以90萬(wàn)的身價(jià)贏得了申花球迷們的熱切期待。球迷們迫不及待地想看到他在超級(jí)杯上的表現(xiàn)。

以1月熱身賽為例，申花隊(duì)雖以全替補(bǔ)陣容、全華班輸給了北京國(guó)安隊(duì)，但這卻讓申花隊(duì)更加明確了自己的弱點(diǎn)所在。對(duì)于即將到來(lái)的超級(jí)杯比賽，替補(bǔ)隊(duì)員的使用也更加得心應(yīng)手。

從上海海港隊(duì)目前的情況來(lái)看，他們似乎缺少一個(gè)中場(chǎng)樞紐的角色。這個(gè)位置曾是他們的強(qiáng)項(xiàng)，但在奧斯卡離開后，馬特烏斯維塔爾似乎難以擔(dān)當(dāng)大任。而在申花隊(duì)方面，盡管特謝拉的位置與理想的10號(hào)位有些差距，但他們?cè)趹?zhàn)術(shù)調(diào)整上十分靈活，高天意和謝鵬飛的出色表現(xiàn)也成為了申花體系的重要支柱。

申花的“司機(jī)體系”已經(jīng)逐漸成熟，去年的馬萊萊雖未能幫助球隊(duì)奪得更多的冠軍頭銜，但他們已經(jīng)展示了強(qiáng)大的實(shí)力。因此，許多球迷預(yù)測(cè)2025年中國(guó)超級(jí)杯的比賽中，申花隊(duì)的機(jī)會(huì)可能會(huì)更大。在連續(xù)的勝利后，上海海港隊(duì)或許也到了該讓出勝利的時(shí)候了。